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标题:[转]论物流成本研究(五) [发布时间:2006-11-26 21:34:00] [作者:twang2115]
五、行业物流成本水平的标杆测算 由于直接计算企业物流成本存在着现实的困难，同时企业的市场竞争又要求建立企业物流成本管理的参照系，以便对其进行控制，所以，采用标杆管理的理念，通过对企业的抽样调查或问券调查，应用统计学的分析方法来推断经验性的物流成本参考标准就成为业界目前普遍使用的方法。显然，建立分行业或分产品的物流成本参考标准，不仅在方法上可行，而且所给出的标杆数据会更接近企业的实际情况。 比如，Establish咨询公司就是通过《物流成本和服务数据库调查》（Logistics Cost And Service Database Survey）来获取行业分析数据，进而给出分行业的物流成本占销售额比重之标杆值的。如工业耐用品行业为7.7%；非耐用工业品行业为9.3%；非耐用消费品行业为7.6%；制药业为4.4%，等等（2000）。 迄今，该公司已经积累了包括30个行业，为期28年的基础数据。 为了鼓励企业参加调查，该公司承诺凡完成调查问券的企业都可以进入数据库，并获得一份保密的有关本行业的物流成本标杆报告。这就使得其物流成本数据库的信息量会越来越大，分析测算的物流成本标杆值的准确性会越来越高。 Establish咨询公司得出2001年9月至2002年9月企业平均物流成本占销售额的比重为7.65%，比2001年下降了近8%，是自1997年以来降幅最大的一年。相应的成本结构如表4 所示。同期制造业企业的物流成本占其销售额的比重为7.36%，其成本结构如表5所示。 表4. 2002年平均企业物流成本占销售额的比重 1运输成本3.34% 2仓储成本2.02% 3订单处理/客户服务成本0.43% 4行政管理成本0.41% 5存货持有成本1.72% 6物流总成本7.65% 表5. 2002年制造业企业物流成本占销售额的比重 1运输成本3.15% 2仓储成本1.19% 3订单处理/客户服务成本0.39% 4行政管理成本0.37% 5存货持有成本1.74% 6物流总成本7.36% 该公司还通过对调查资料的分析发现：制造业公司的物流成本支出水平随着产品单位重量价值的增加而下降；随着公司年销售额规模的下降而上升。 从该公司2002年调查问券的结构来看并不复杂，主要内容包括四个方面： （1）、公司业务性质：制造商还是批发商，所经营的产品主要是耐用品还是非耐用品； （2）、客户：是消费者还是工业用户，营业额，发货量，发货点数目，发货线路数，订单数，和存货单位数（SKUs），运费自付和客户支付的比例等； （3）、物流总成本：包括：a. 成品运输费用，包括从工厂和供应商到配送中心的一次运输，和送到客户的二次运输；b. 成品仓储费用；c. 订单处理/客户服务成本；d. 分销管理成本和e. 成品存货持有成本（按平均存货价值的18%计算）； （4）、订货周期和成品的可得性，等。 综上所述，采用问券调查的方法来测算行业物流成本的支出水平，在理论和方法均合理的情况下，还要有长期持续一致的跟踪和积累。只有跟踪积累才能发现变化的趋势和规律。 |
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